http://torque-wrench.wakaru-yo.com/ 「トルクレンチが好き」では、トルクレンチに関する役立つ情報（構造、使い方、校正、価格、デジタルトルクレンチ、電動トルクレンチ、プリセット式トルクレンチ、油圧トルクレンチ、車のタイヤ交換など）を掲載してます。また、各トルクレンチメーカー（東日、カノン、中村製作所、ktc、プロクソン、エマーソンなど）のトルクレンチについてもご紹介しています。 ja http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436746.html 自動車のタイヤのボルトなどは、力一杯締めるとネジ切れを生じてしまうことがありますし、ナットが破損することもあります。また、反対に、緩すぎてもいけません。ボルトにはそれぞれ、適した締め付けトルクがあるのです。 そのため、決められたトルクで締めることが必... wrench21 2007-10-04T14:33:21+09:00 トルクレンチについて

そのため、決められたトルクで締めることが必要になりますが、それをしてくれるのが、「トルクレンチ」です。


トルクレンチは、ボルトを締めるための工具であり、またトルクを知るための計測器でもあります。


トルクレンチを使用すると、誰であっても、一定のトルクにてボルトを締めることができます。


ボルトを破損しないためにも、適切にトルクレンチを使用することをお勧めいたします。


整備 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436744.html ここでは、トルクレンチの構造・原理についてご説明いたします。 「トルク」というのは、回転軸の周りに働く力のモーメントのことで、ある物体を軸（あるいは点）のまわりに回転させようとする力の働きを表す量のことです。 　トルク＝力の大きさ×力が作用する場... wrench21 2007-10-04T14:32:28+09:00 トルクレンチについて

「トルク」というのは、回転軸の周りに働く力のモーメントのことで、ある物体を軸（あるいは点）のまわりに回転させようとする力の働きを表す量のことです。


　トルク＝力の大きさ×力が作用する場所から軸（あるいは点）までの距離


小学校の時に「てこの原理」を習ったと思いますが、あれと同じです。公園でシーソー遊びをするとき、例えば体重が80kgの人と40kgの人が中心軸から同じ距離のところに座れば釣り合いませんが、80kgの人が40kgの人の半分の距離のところに座ればシーソーが釣り合うというやつです。


ですので、ボルトなどに一定のトルク（＝モーメント）を作用させる場合、ボルトの軸からなるべく離れた距離で力を作用させるようにした方が、力が小さくてすみます。


　　○-------------
　回転軸　　　　 ↑↑　大きい力が必要


　　○--------------------------
　回転軸　　　　　　　　　　　 ↑　小さい力ですむ


つまり、ボルトなどの回転軸から力が作用するまでの距離を長く取って、少ない力で楽にボルトを締め付けられるようにするのがトルクレンチで、これがトルクレンチの原理です。


トルクを実際に数字を使って表現してみます。


回転軸から１ｍの位置で１kgfの力を作用させた場合のトルクは、

　　１kgf×１ｍ＝１kgf･ｍ

となります。ここで、１kgfというのは、質量が１kgの物体に重力加速度（9.8ｍ/s2）を作用させたときの力のことです。


また、回転軸から２ｍの位置で0.5kgfの力を作用させた場合のトルクは、

　　0.5kgf×２ｍ＝１kgf･ｍ

となって、両者は同じトルクになります。


なお、最近では、SI単位系への統一が進んでいて、[kgf･ｍ]は使われなくなってきています。変換式は下記のとおりですね。

　１[kgf･ｍ]≒9.8[N･ｍ]


バイク整備・レストア - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436743.html トルクレンチというのは工具であり、また、測定器具です。ですので、ボルトが締まればよいというような使い方は正しくなく、規定のトルクになるところでボルトの締め付けが完了しなくてはなりません。 基本的には、トルクレンチの目盛りでトルク値を設定し（プリセット... wrench21 2007-10-03T14:32:30+09:00 トルクレンチについて

基本的には、トルクレンチの目盛りでトルク値を設定し（プリセット）、トルクレンチを締め付け方向に動かしてカチッと音がした時点で締め付けを完了します。


力を入れればもっと締め付けることができますが、これ以上はオーバートルクになり、ボルトやナットの破損の恐れがあります。


あと、トルクレンチが”動いている状態”でトルクの計測をしなければならないことに注意して下さい。


それは、ボルトの回転が止まっているときと動いているときでは、静摩擦係数と動摩擦係数の違いから、測定値が異なるからです。


つまり、静摩擦係数＞動摩擦係数であることから、ボルトが止まっているときの方が測定値が大きくなります。


ですので、ボルトの回転が止まっている状態でトルクを測定すると、規定のトルクに達せずに締め付けを終えてしまうことになります。


やや勢いをつけてトルクレンチを動かしボルトを回し、カチッと音がしたら、すぐに力を抜くようにすることがコツです。


一回で回転できないようでしたら、最初のうちは数回に分けてトルクをかけ、最後は止めずにカチッ音がするまでもっていくようにして下さい。


なお、このようにボルトを回転させながらトルクを測定しますから、一度締めたボルトのトルク測定のためにトルクレンチを使用するというのは間違った使い方となります。


また、トルクレンチは、ボルトを緩めることには使わないようにして下さい。


あと、使用後はプリセットを開放しましょう。衝撃にも要注意です。


タイヤの知識 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436741.html トルクレンチは、計測器具であり、適切な頻度での校正が必要となります。 本来でしたら年に１回は校正しなければなりませんが、個人の利用でしたら、２～３年に１回ほどになってしまうかもしれません。 校正は、メーカーに依頼します。メーカーではトルクレンチテ... wrench21 2007-10-03T14:31:43+09:00 トルクレンチについて

本来でしたら年に１回は校正しなければなりませんが、個人の利用でしたら、２～３年に１回ほどになってしまうかもしれません。


校正は、メーカーに依頼します。メーカーではトルクレンチテスタを使用してトルク値を調整します。


トルクレンチテスタとは、下記のようなものです。

　「トルクレンチテスタ」


校正の頻度について書きましたが、これは、どの程度の精度が要求される状況なのかによりますね。


工場などでたくさんの製品を管理する場合などは、１ヶ月に一回は校正が必要かもしれません。


このあたりは、要求される精度、使用回数、使用環境、それまでの実績などによって判断することになりますね。


整備 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436740.html ここでは、トルクレンチの価格について、簡単にご説明いたします。 トルクレンチには、トルクの設定幅や構造の違いがあり、多種多様なものがあります。 そのため、トルクレンチの価格が大体どれぐらいなのかは一概に言うことはできません。 参考までに、現在... wrench21 2007-10-02T14:30:43+09:00 トルクレンチについて

トルクレンチには、トルクの設定幅や構造の違いがあり、多種多様なものがあります。


そのため、トルクレンチの価格が大体どれぐらいなのかは一概に言うことはできません。


参考までに、現在、楽天にて販売されているトルクレンチを価格順に並べて調べてみました。


「トルクレンチ」を一括しているため、単純に比較検討などには使えないかもしれませんが、参考にはなると思います。


　「トルクレンチ　価格が安いもの順」

　「トルクレンチ　価格が高いもの順」


おおざっぱですが、1,000円～10数万円の範囲にあるのは間違いありません。


バイク整備・レストア - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436739.html ここでは、自動車のタイヤ交換の方法をご説明いたします。なお、私はトルクレンチの使用を強くお勧めすることから、トルクレンチを使用する内容となっています。 タイヤを交換する場合、以前は、Ｘ型に交換（ローテーション）していましたが、最近は、タイヤの回転方向... wrench21 2007-10-02T14:29:18+09:00 トルクレンチについて

タイヤを交換する場合、以前は、Ｘ型に交換（ローテーション）していましたが、最近は、タイヤの回転方向が決まっていることが多いですので（側面に→マークのあるタイヤ）、右前と右後ろの交換、左前と左後ろの交換というのが普通です。


＜左前と左後ろを交換する場合＞

１．スペアタイヤを用意します。
２．左前をジャッキアップし、タイヤを取り外します。
３．左前にスペアタイヤを仮装着し、ジャッキを下ろします。
４．左後ろをジャッキアップし、タイヤを取り外し、左前に付いていたタイヤを装着します。また、ジャッキを下ろします。
５．左前をジャッキアップしてスペアタイヤを取り外し、左後ろに付いていたタイヤを装着します。


ボルトを緩めるときには、十字レンチを使用します。これを使うと両手でボルトを緩めることができるので非常に楽です。


あるいは、シガーソケットから電源を取るインパクトレンチでもオーケーです。


ただし、締め付けには使わない方がよいです。なぜなら、ボルトとナットは、適切な締め付け力（トルク）が規定されているためです。


そして、規定のトルク値で締め付けるためには、トルクレンチを使うことが必要となります。


トルク値で管理しないと以下のような問題点があります。

・規定値以上のトルク値で締め付けてしまうと、ボルトとナットを損傷してしまい、ひどい場合にはボルトが折れてしまう。

・規定値のトルク値に不十分であると、ボルトが走行中に緩んでしまう。

・タイヤ全体のボルトの締め付けが不均衡となり、バランスが崩れてしまう。


ですので、是非、トルクレンチを使用することをお勧めいたします。というよりも、タイヤ交換にはトルクレンチは必須ですね。


なお、タイヤを交換する際には、ジャッキアップ作業は危険を伴うことに注意して下さい。ジャッキが外れてしまい、下敷きになれば大変です。


自信がないようでしたら、専門のショップにお願いするのがよいでしょう。


タイヤの知識 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436737.html ボルトなどを定められたトルク値にて締め付けるためには、トルクレンチの使用が必要となります。 最近では、トルクレンチの種類もいくつか見られるようになり、デジタル表示のトルクレンチも販売されています。 トルク値を測定しながら締め付けを行うことができ、... wrench21 2007-10-01T14:28:52+09:00 種類別のトルクレンチ

最近では、トルクレンチの種類もいくつか見られるようになり、デジタル表示のトルクレンチも販売されています。


トルク値を測定しながら締め付けを行うことができ、従来のトルクレンチと違いが感じられます。


ただ、私はあまり使ったことがないのですが、聞くところによりますと、デジタル表示トルクレンチでは、慣れないと規定のトルクよりも締めすぎてしまうことがあるらしいです。


まあ、このようなことはすぐに慣れてしまい大きな問題になることはないと思いますが、もし、このようなことが気になるようでしたら、規定のトルクに達するとカチッと音がする従来のタイプのトルクレンチがよいかもしれません。


参考までに、デジタルトルクレンチを下記のリンク先にてご紹介いたします。

　「デジタル表示トルクレンチ」はこちら


整備 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436736.html 締め付けトルクの規定値が大きく、かつ規定値がシビアであり、またボルトの締め付け本数が多い工事現場などでは、油圧式のトルクレンチが非常に役立ちます。 油圧トルクレンチには、センターホール型やソケット交換型などがあり、ボルトの形状や作業スペースに応じて選... wrench21 2007-10-01T14:28:21+09:00 種類別のトルクレンチ

油圧トルクレンチには、センターホール型やソケット交換型などがあり、ボルトの形状や作業スペースに応じて選択することになります。


以下、いくつかのメーカーの油圧トルクレンチを簡単にご紹介いたします。


○日本プララド
・油圧トルクレンチ（センターホール型）
トルクレンチ内側の六角インサートが、ナットに合わせて交換できます（特許）。


・油圧トルクレンチ（ソケット型）
トルクレンチへ高トルクを伝達可能なスプラインギア構造を国内で唯一採用。ソケット型は、市販のインパクトソケットが使えることから汎用性が高く経済的です。


・ミニ（Pet型）油圧トルクレンチ
手の平サイズの油圧トルクレンチ。ホースが一本のタイプであり、限られたスペースでも作業が楽です。


○タイタン
・油圧トルクレンチ T-シリーズ（ソケット交換型）
目的サイズのインパクトソケットに交換でき、さまざまな大きさのボルトに対応可。


・油圧トルクレンチ　LP-シリーズ（ダイレクトインサート型）
本体のメガネ部分をナットにダイレクトに取り付けて使用します。


○トルテック
・油圧トルクレンチ　Torcup TX型
センターホール型の油圧トルクレンチです。


・油圧トルクレンチ　Torcup TU型
ソケット型のトルクレンチです。


○トルクシステム
・油圧トルクレンチ HC型
四角の駆動軸にソケットを差し込んで使用するタイプの油圧トルクレンチ。


・油圧トルクレンチ HCL型
HCLシリーズは、メガネスパナのようにナットに直接セットするタイプで、ナット上部にスペースがない場所や、ボルトの飛び出しが長いナットに最適です。

バイク整備・レストア - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436735.html 大型トルクレンチとは、バスやトラックなど大型車のホイールナットの規定締め付けトルクに対応するためのトルクレンチのことです。 トルクの範囲でいえば、およそ150～800N・ｍのレンジをカバーしているものが大型トルクレンチです。 走行中の安全確保のためには... wrench21 2007-09-30T14:27:34+09:00 種類別のトルクレンチ 大型トルクレンチとは、バスやトラックなど大型車のホイールナットの規定締め付けトルクに対応するためのトルクレンチのことです。


トルクの範囲でいえば、およそ150～800N・ｍのレンジをカバーしているものが大型トルクレンチです。


走行中の安全確保のためには、規定のトルクで締め付けておくことが非常に重要であり、大型トルクレンチによるトルク管理が求められます。


以下のリンク先に、大型トルクレンチをご紹介いたします。

　「大型トルクレンチ」はこちらです

タイヤの知識 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436732.html ボルトの締め付け作業が多い建築・土木の工事現場などでは、電動式のトルクレンチを用いることが頻繁にあります。 以下、いくつかのメーカーの電動トルクレンチを簡単にご紹介いたします。 ○日本プララド ・電動トルクレンチ；ナットランナー 電動トルクレンチ... wrench21 2007-09-30T14:25:36+09:00 種類別のトルクレンチ

以下、いくつかのメーカーの電動トルクレンチを簡単にご紹介いたします。


○日本プララド
・電動トルクレンチ；ナットランナー
電動トルクレンチ；ナットランナーは、国内で唯一、自動２段変速を採用しています。また、締め付けスピードが油圧トルクレンチの約30倍であり、トルクも100段階に調整できます。


○タイタン
・電動トルクレンチ　EＴCシリーズ
トルクのみならず、角度設定もデジタルにて入力することが可能です。


○トルテック
・電動トルクレンチ EFC／EF
トルクを設定後、オート機能により角度締めができます。


・電動トルクレンチ EFW／Alki EFCR


・電動トルクレンチ EDS／EDW


○東日製作所
・大容量全自動電動式トルクレンチ　DAP
大型ボルトの締め付け管理を全自動で行う電動トルクレンチです。


整備 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436733.html プリセット式（プリセット型）のトルクレンチは、一定のトルク値で締め付け作業を行うことを前提に作られています。 ですので、規定のトルク値が異なるいくつかのボルトを締め付けるのに使用する場合には、複数のトルクレンチが必要ということになってしまいます。 ... wrench21 2007-09-29T14:25:40+09:00 種類別のトルクレンチ

ですので、規定のトルク値が異なるいくつかのボルトを締め付けるのに使用する場合には、複数のトルクレンチが必要ということになってしまいます。


しかし、実際は、プリセット式のトルクレンチは、工場の生産ラインなどで使用されることが多く、同じ規定トルク値のボルトを連続して締め付けるのに使われるのが普通です。


なお、プリセット式のトルクレンチとは違って、トルク値を調整できるものは調整値を間違えてしまうということもあり得ますので、この点は注意が必要です。


　「プチセット式トルクレンチ」情報


バイク整備・レストア - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436728.html 東日（トーニチ）は、正式には「株式会社東日製作所」という名称で、トルクの専門メーカーとして、手動式・動力式トルク機器、ならびに機械式・電子式トルク計測機器の製造販売を行っています。 もちろん、トルクレンチの製造販売も行っており、非常に信頼性の高いもの... wrench21 2007-09-29T14:24:03+09:00 トルクレンチメーカー

もちろん、トルクレンチの製造販売も行っており、非常に信頼性の高いものとなっています。実際、狂いが少ないという評判をよく聞きます。


国内では、「トルクレンチといえば東日」というイメージがあるかもしれません。


たくさんの種類のトルクレンチが製造されていますが、それらは以下のリンク先にてご覧になることができます。

　「東日のトルクレンチ」はこちらです


タイヤの知識 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436727.html ＫＴＣとは、「KYOTO TOOL CO., LTD.」の略称で、登記名「京都機械工具株式会社」という会社です。 1950年に創業、自動車の車載工具をメインとして生産を開始し、以降、高品質な工具製作に対する強いこだわりを見せています。 1995年には、世界のプロメカニックの... wrench21 2007-09-28T14:22:22+09:00 トルクレンチメーカー

1950年に創業、自動車の車載工具をメインとして生産を開始し、以降、高品質な工具製作に対する強いこだわりを見せています。


1995年には、世界のプロメカニックの期待に応えるべく最高級工具「ネプロス」を発売し、その高い品質は、鈴鹿サーキットの公認ツールとして認定されています（世界初）。


もちろん、トルクレンチについても高品質なものを提供しており、非常に信頼性が高いものとなっています。


KTCのトルクレンチは、以下で探すことができます。

「KTCのトルクレンチ」はこちら


整備 - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436726.html 中村製作所は、各種測定機器の生産や開発を行っている精密測定工具のメーカーであり、「カノン（KANON）」というのは、中村製作所のブランド名です。 カノンとは本来、「規範」「規準」を意味するラテン語です。これをブランド名として掲げているのは、自社製品がすべて... wrench21 2007-09-28T14:21:19+09:00 トルクレンチメーカー

カノンとは本来、「規範」「規準」を意味するラテン語です。これをブランド名として掲げているのは、自社製品がすべての測定機器のカノン、すなわち、最高・最良の模範的商品でなければならないと考えるているからだそうです。


実際、中村製作所では、専門会社ならではのノウハウを駆使し、数多くの高精度な製品を提供しており、「KANON」ブランドは高い評価を得ています。


なお、中村製作所のトルクレンチは以下よりお探しになれます。

　「中村製作所のトルクレンチ」はこちら


バイク整備・レストア - livedoor Blog 共通テーマ]]> http://torque-wrench.wakaru-yo.com/archives/50436725.html 中村製作所のトルクレンチについては、「カノン（kanon）のトルクレンチ」をご参照願います。 なお、「カノン」というのは、中村製作所のブランド名です。 タイヤの知識 - livedoor Blog 共通テーマ wrench21 2007-09-27T14:20:54+09:00 トルクレンチメーカー

なお、「カノン」というのは、中村製作所のブランド名です。


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